内燃机润滑油的工作条件及应具备的特点

1内燃机工作条件 内燃机润滑油应具备的特点及原因 
 
温度高,温差大。内燃机工作时,活塞顶 及燃烧室壁的温度大约在250-500oC之间; 活塞裙部从上到下大约在260-175oC之间; 主轴承、曲轴箱温度为85-95oC、而发动 机在启动时,其零部件的温度和环境温度 接近。 有适宜的粘度,粘温 性能好 因为:如果粘度过大,低温时,流动速度必然较慢, 磨擦部位不能及时得到润滑油而会造成磨损,另外 粘度过大,油内的磨擦阻力大,将增大燃料消耗; 如果粘度过小,会不能形成必要的油膜而造成磨损。 特殊情况下,如重载荷、温度高、车况差、转速低 的可用粘度稍大一些的油;转速高、车况好、温度 低时,可用粘度稍小一些的油 

负荷重 现代内燃机功率高、马 力大 、重量轻,而各运动 部件单位磨擦面负荷较大。  抗氧化能力强,热稳定性好,腐蚀性小,并具有中得酸性物质的能力

内燃机油在使用和贮存时,不可避免地要和空气接触,在一定条件下会和氧发生反应,产生酸性物质和沉积物。酸性物质腐蚀金属;沉积物粘附在气缸壁、活塞、活塞环槽、进、排气阀等部位,致使发动机散热不良、温度升高,粘结活塞环,导致活塞环弹性变差,密封性变差,机油窜入气缸烧掉,产生大量积炭和漆膜,燃料窜扩机油底壳,稀释润滑油;燃料消耗增大,功率下降,还会产生油泥,堵塞过滤器,磨擦部位缺油润滑,造成机件磨损增大,严重时造成烧轴、烧瓦。

具有良好的清净分散作用

由于润滑油在工作中不可避免地要和空气接触,不可能完全防止氧化。为防止氧化物沉积和粘附在机件上,在润滑油调合过程往油中加入清净分散剂,以此将氧化物从金属表面上清洗下来(这种性能称为清净分散性),使之悬浮在油中,通过过滤器除掉,以此延长机油使用寿命和保证发动机正常润滑 

有良好的润滑性,抗磨损性。 

 
3运动速度快 内燃机曲轴转速多在1500-4800/ 之间;活塞运行速度高达8-14/ 。磨 擦面形成润滑膜十分困难 ,活塞与气缸 壁之间经常处于边界润滑状态。 
 
4易受环境因素影响,随空气进入汽缸的粉尘、燃烧的废气及其它残留物对润滑油构成污染。

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